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商品訊息描述
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●堅持使用上等麥片,擁有9%以上膳食纖維
●富含60%全穀物、40%堅果果乾,黃金比例
●可搭配牛奶、優格,或是做餅乾、糕餅、沙拉等製作食材
【Yogood優纖】綜合莓果/幸福燕麥片(藍莓&蔓越莓)
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8盒NT$1672 原價$3120 含運 平均$209/盒
12盒NT$2388 原價$4680 含運 平均$199/盒
來自奧地利的麥片品牌,獲清真Halal認證!
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綜合莓果
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幸福燕麥片(藍莓/蔓越莓口味)
加入藍莓、蔓越莓雙重莓果,口感更豐富鮮甜!
商品規格
品名:【Yogood優纖】綜合莓果/幸福燕麥片(藍莓&蔓越莓)
規格:
綜合莓果-370g±10%/盒
幸福燕麥片(藍莓&蔓越莓)-360g±10%/盒
成分:
綜合莓果燕麥片-全麥燕麥片,葡萄乾,蔓越莓乾,糖,葵花籽油,杏仁,葵花籽,藍莓乾
幸福燕麥片(藍莓&蔓越莓)-全麥燕麥片,葡萄乾,蔓越莓乾,糖,葵花籽油,藍莓乾,杏仁碎粒,葵花籽,南瓜籽,香料
產地:德國
保存期限:12個月
食用方式:可搭配豆漿,牛奶,優格,冰淇淋,也可製成糕點,餅乾作為基底或是佐沙拉
※爲保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準
商品訊息特點
平均最低只要199元起(3盒免運)即可享有【Yogood優纖】綜合莓果/幸福燕麥片(藍莓&蔓越莓):1盒/4盒/8盒/12盒。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
作者:黃暐瀚
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看到媒體在翻車意外之後,急忙推出「搭遊覽車哪個位子最安全」特別報導,越看,心越酸。
一輛遊覽車,不管哪個位子?都應該絕對的安全,真沒想到,台灣的觀光,竟然已經淪落到「慎選座位、避開死亡」的地步,怎能不唏噓?
這幾年到日本觀光,往來個觀光區之間,大多都是搭乘JR電車,偶而有些溫泉勝地,要換遊覽車「直達」,該去哪裡買票?何處可以搭車?行李能帶幾樣?旅遊資訊一應俱全。
那天從大阪搭車要去「有馬溫泉」。
我跟太太孩子買了五張票,票才剛買,座位已經確定,15A-E,最後一排,最後五位。大人全票,孩子半票,幾人上車,坐在哪裡,全都清清楚楚,而且發車時間固定,前後不差一分鐘,令人印象深刻。
日本的司機,一身制服,甚至西裝。
頭戴盤帽,儀容整潔,握住方向盤的那雙手,總是戴著白手套,不多語,專注開,總給人「安全」的感覺。車上沒人賣藥,沒唱卡拉OK,一路安靜,不到一小時,已經抵達。
要發展觀光,大型遊覽車是不可或缺的。
對於年輕的背包客來說,搭地鐵,便宜自由,總是首選;但年紀稍長的遊客,無法長途換車拖拉行李,這種時候,遊覽車,將是長輩們的最愛。
同樣是遊覽車,各國的民情不同,車子的「首要需求」,也就跟著不同。
台灣的車,要求要大。有一陣子所謂「頭等艙」按摩座椅,盛行一時。再來,車上要有視聽設備,老老少少總愛看影片打發時間,更多爺爺奶奶喜歡高歌一曲,附設卡拉OK設備的遊覽車,總是天天發車,應接不暇。
這幾年,隨著人手一機的上網時代,車上要有「Wifi」訊號,已變成「基本配備」,沒得唱歌,沒得上網,客人會嫌,旅行社還可能會要求換車。問題是,要求「座位舒適」,要求「卡拉OK」,要求「要能上網」之外,台灣人是不是忘記了,得先要求「行車安全」?
安全是回家唯一的路。沒有安全,旅遊可能變成噩夢。
去年國道火燒車,造成26死,今年賞櫻團遊覽車國道翻車,也造成至少33人死亡。這些駭人聽聞的消息,傳到世界各地,台灣已經成為「旅遊危險地區」,遊覽車意外頻傳,死傷常常慘重。
這樣的地方,你還敢去玩嗎?
沒有安全,就沒有觀光。要救台灣的觀光,得先從安全做起。
武陵農場的櫻花漂亮,大家知道。不過山上住宿房間有限,入山人數有限,為了讓無法訂房的遊客,有緣一睹櫻花之美,近年來「武陵賞櫻一日團」,大行其道。
從台北發車,過雪隧開到宜蘭,再從宜蘭,走山路,上到武陵,就算不塞車,也得四小時。
尤其後段山路,會車困難,大車一堆,駕駛得全神貫注,小心翼翼,這對司機的體力跟精神力,都嚴峻挑戰。
一天來回,那就是得一天開至少八個小時的遊覽車,換成是你,你不累嗎?
尤其,這樣的瘋狂賞櫻團,門票含餐含車費,居然只要一人1100元?如果晚出發不吃午餐,甚至還可以降到每人850元?在台北包個廂型車去桃園搭飛機,單趟都得1200,武陵台北來回這麼遠,只收850?這是什麼樣的價錢?
壓低價格,薄利多銷。
利都薄了,自然排擠到「安全」的必要支出。
阿公阿嬤愛唱的卡拉OK不能少,年輕朋友上網打卡的Wifi必須要,車子裡面搞的舒適了,車身安不安全?輪胎紋路夠不夠深?甚至司機的專注度有2017熱門商品沒有問題?卻沒人關心。
每一次的死亡意外,都是痛定思痛的好時機。可惜的是,這幾年台灣的遊覽車意外,從未停過,事發之後,媒體、民代總是一窩蜂地痛批肇事最暢銷產品旅行社,等批死鬥死之後,大家轉身忘記,然後等著下一次的意外,不知道什麼時候,又會到來。
有人提出「雙駕駛」的建議。
是說這麼遠的行程,這麼難開的山路,如果真要一日來回,是不是可以安排兩位司機,交替開車,確保運轉手的精神奕奕,降低出錯可能。
這概念與飛機設有機長副機長類似。但若配了兩位司機,成本將是「雙倍」,而司機收入將是「對半砍」。殺頭的生意有人做,賠錢的生意沒人做,「雙駕駛」,終究淪為笑談。
其實,開台北台中,可以不要雙駕駛,甚至開台北高雄,都可以不要雙駕駛,但開這樣的武陵山路,一路來回的高難度行程,為什麼不能配雙駕駛,降低行車風險?
事在人為,安全第一。如果旅客理解成本的必要,如果團費可以調到合理的價格,讓旅途更安全,「安全」才是回家唯一的路。
沒有安全,就沒有觀光。要救台灣的觀光,得先從安全,從新做起。
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暐瀚 2017-2-16 de 台北
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工商時報【第一金投信國內投資部經理陳思銘】
國內外情勢分析:
MSCI於台北時間周二清晨公布11月季度調整結果,台股權重連續第13度遭到調降。不過,由於台股近兩周市值蒸發1兆元,市場已做好調降的心理準備,加上實際公布的調整幅度不大、成分股變動有限,市場反應淡定。
加權指數昨日早盤一度震盪向上,但成交量能不足,尾盤拉回整理,指數由紅翻黑,終場小跌9.37點,以8931點作收。盤後統計,外資法人賣超125億元,為連續5日減碼台股,累計賣超金額約660億元。目前,市場籠罩在川普當選美國總統的餘波中,也造成金融市場一片混亂。債券投資人擔心川普上台後將拉抬美國經濟與通膨增強,急於拋售手上的公債,美國10年期公債殖利率周一盤中一度勁揚12個基本點,創下今年1月以來新高。美股則持續吸引資金流入,進一步墊高。
台股操作建議:
台股在內的亞洲新興市場面臨外資資金出走的壓力,陷入股匯雙殺格局。然而,與川普選前政見互惠的族群,如:塑化、水泥、鋼鐵等原物料,以及生技製藥等,表現逆勢抗跌。
有鑑於6月英國脫歐公投的經驗,全球股市大跌不久即重拾信心,反彈向上。明年,川普上台後,難保政策出現「髮夾彎」,尤其是極端政策落實的機率低,因此對後市不必然悲觀看待,建議可先行聚焦川普受惠股,或基本面良好、業績具成長性的族群或公司。
川普概念股中,以塑化、生技機會較大。塑化業因為今年印度需求和煤報價急漲,為台廠營造利基,未來伴隨著美國擴大基礎建設的預期,供給和需求維持吃緊狀態,有利支撐價格走勢,挹注上游塑化廠獲利表現。
生技類股因川普選前政見,調整歐巴馬健保政策,取消強制納保、增加保費抵稅機制;另一方面,反對對手希拉蕊限制藥廠調漲藥價的速度,讓保險業與生技製藥業者鬆一口氣。國內藥廠有部分藥品外銷美國,將連帶受惠。除了川普概念股之外,半導體、網通、電競等電子類股,基本面良好、題材豐富、業績具成長潛力,同樣值得留意。
網通產業因為企業和個人使用量增加,帶動大型數據運算和4G通訊設備需求成長。根據研究機構國際數據資訊(IDC)統計,2010年全球數位資料量為1.2兆GB,預估2020年時會達到40兆GB,人均用量為5200GB,嘉惠國內網通設備和雲端機台供應商。同時,也帶動上游高端半導體需求,IC設計、晶圓代工、封測業者明年訂單能見度高。
電競市場進入初期成長階段,今年全球電競電筆出貨量預估約450萬台,年增率15.4%,由於整體市場滲透率偏低,只有3%左右,隱含不小的成長空間,包括電競PC、繪圖卡、散熱模組等,都有望雨露均霑。
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